Всесезонная шина Hankook iON FlexClimate стала безоговорочным победителем теста издания Auto Bild для электромобилей
В испытаниях участвовали восемь моделей в размере 215/55 R18, но лишь Hankook была изначально создана с учетом всех специфических требований EV-сегмента.
Электромобили требуют особого подхода: тяжелые батареи диктуют необходимость высокой грузоподъемности, а для максимизации запаса хода критически важно низкое сопротивление качению, что часто конфликтует с износостойкостью и сцеплением. Hankook iON FlexClimate блестяще решила эту дилемму.
На мокрой дороге шина Hankook показала лучший результат (оценка 2+), обеспечив самый короткий тормозной путь и превосходную управляемость. В сухих условиях она также оказалась лидером, максимально приблизившись к характеристикам профильных летних шин.
Особенно впечатляет экономическая эффективность: Hankook одержала победу в категории «Стоимость», продемонстрировав рекордный прогнозируемый пробег в 54 560 км при конкурентной цене за километр. Для сравнения, самая дешевая шина Goodtrip оказалась самой невыгодной из-за двукратного износа (всего 26 420 км).
Хотя на снегу лидировали Continental и Pirelli, Hankook показала уверенные и сбалансированные результаты, не провалившись ни в одной дисциплине. Эксперты Auto Bild единогласно присвоили Hankook iON FlexClimate звание «Победитель теста», отметив её оптимальные характеристики на всех типах покрытий и выдающуюся износостойкость. Этот триумф подтверждает: идеальная шина для электромобиля уже существует.
